| KREIDLER50 1977 西独 |
20年前くらいの作品をレストア?してみました 再レストア修正しました |
| MOTOMORINI250 1963 伊 |
地震で落下破損したものを完全修理・鈴鹿仕様に変更NEW |
| HONDA 50 RC110 1961 |
ホンダ最初の50cc工場レーサー、完全改修作品NEW |
| MASERATI 50 T2SS 1958 |
マセラティ50ccシクロベースのレーサー・完全改修作品NEW |
| MV AGUSTA 125 Corsa 1957 |
MV125工場レーサー・スクラッチの作品を補修NEW |
| TOHATU 50 CA−2 1960 日本 |
市販スポーツにレースキットを装着・スクラッチ作品を改修NEW |
| YAMAHA 250 RD56 1962 日本 |
ヤマハ空冷250工場レーサー初期型 改造作品NEW |
| DKW 350 1955 西独 |
空冷3気筒のユニークマシン。キット作品 |
| クライドラー K50 1972 西独 |
究極の造形美、50ccレーサー。キット作品 |
| GILERA 500four 1954 伊 |
ハーフカウルを装備したジレラ500の基本形 |
| DERBI 125 1957 スペイン |
特異なレイアウトの空冷2気筒マシン。キット作品 |
| MOTOMORINI 250 1962 伊 |
史上最強の250cc単気筒マシン。キット作品 |
| AJS 7R3A 1951 英 |
7Rの最終型、トリプルノッカー。キットから改造 |
| MZ RE125 1962 東独 |
250ツインの片側シリンダーで。キットから改造 |
| MATCHILESS G50 1961 英 |
マンクス500に対抗するために作られたが。キット製作 |
| BENELLI 350 1968 伊 |
イタリアンマルチを代表するマシン。キット製作 |
| SUZUKI RT66 125 1966 日本 |
スズキ2ストロークマシンの代表的な構成。キット製作 |
| BMW RS500 1959 西独 |
キットのフロントフォークをそっくり改造した作品 |
| BIANCHI 350 1928 伊 |
プロターで唯一の金属素材のキットをストレート製作。 |
| GILERA 500four 1957 伊 |
ジレラ黄金期を形成したマシン。キット製作 |
| MOTOGUZZI 500・4 1952 伊 |
果たしてどこまで戦えたのでしょうか。キット製作 |
| MONDIAL 250 1957 伊 |
流麗な単気筒マシン。キット作品 |
| HONDA 250 RC162 1961 日本 |
RC166のキットからの4気筒にスクラッチ製作 高橋国光仕様 |